|
Wikov je aristokrat mezi vozy!
Takto
zněl reklamní slogan prostějovské automobilky Wikov,
jejíž vozy byly v době první republiky
označovány jako československý Rolls-Royce.
Automobilka Wikov patřila
k nejpozoruhodnějším auto- mobilovým
značkám domácí výroby. Historie
automobilky, přesněji automobilního oddělení
někdejší firmy Wichterle a Kovářík,
akc. spol. se psala v letech 1924−1940. Auto- mobilka vstoupila
na trh mezi posledními, přesto předčila mnohé své
konkurenty jak provedením, tak pokrokovou konstrukcí
svých výrobků. Největším technickým
přínosem byl ojedinělý motor, který již tehdy
zahrnoval ventilový rozvod OHC (výrobci automobilů
jiných značek jej zavedli až o šedesát let
později). Automobilka se soustředila na malosériovou a
v některých případech i kusovou výrobu vozů
střední velikosti. Postupně byly vyráběny série
osob- ních vozů, které nesly označení podle
výkonu motoru Wi- kov 7/28, Wikov 35 a Wikov 40. Automobily
Wikov byly určeny pro náročnou klientelu. Provedení
karoserií, barev- ných odstínů a
výbavy vycházelo zcela z individuálních po-
žadavků zákazníka. Jak totiž odkazoval jiný
z reklamních sloganů: „Wikov je šit na
míru!“ Automobilka vyvinula také několik
svébytných prototypů, u nichž nejčastěji kvůli
nená- vratnosti investic nedošlo k jejich
sériové výrobě. Prototyp Wikov-Kapka z roku
1931 byl první československý auto- mobil
s aerodynamickou karoserií. Předstihl o dva roky mnohem
známější vůz Tatra 77.
Z dalších prototypů značky Wikov připomeňme typ
malého lidového vozu Wikov-Baby nebo luxusní,
technicky náročný osmiválcový vůz Wikov 70.
Atraktivitu a kvalitu vozidel značky Wikov potvrdila mnohá
vítězství v soutěžích elegance, spolehlivo-
sti a v rychlostních závodech. Vůz Wikov 7/28 Supersport
byl prvním československých automobilem
domácí výroby, který se v roce 1932
klasifikoval v závodě typu Velké ceny na Masarykově
okruhu v Brně. V několika sériích
vyráběla automobilka také užitkové vozy.
Šlo o nákladní automobil Wikov 1,5 t
s upraveným motorem Wikov 40. Dále byly
na podvozcích Wikov 7/28 vyráběny lehké
valníky a skříňo- vé vozy pro nosnost 750 kg. Na
podvozcích vozů Wikov 35 a Wikov 1,5 t byly vyráběny
také užitkové nástavby jako sanitní,
pohřební, zametací a kropící vozy, autobu-
sy pro 14-16 cestujících nebo hasičské
nářaďové vozy.
|
